Lo afferma Giuseppe Giordano, segretario regionale dell’UGL Basilicata metalmeccanici. “Abbiamo sempre sostenuto come o.s. che i vari protocolli d’intesa sottoscritti per la tutela e la salvaguardia della viabilità nella regione fossero discriminatori perché hanno inspiegabilmente e senza alcuna motivazione plausibile non incluso tante aree: l’area dell’Alto Bradano, la Potenza-Bari e la cosiddetta trasversale 96bis-Bradanica. Le strade -aggiunge il sindacalista dell’Ugl – sono di fondamentale importanza per lo sviluppo della nostra regione, per collegare il Nord- Est e Sud -Est della Basilicata soprattutto per i lavoratori della Fiat SATA, dello stabilimento Barilla di Melfi e per tutti coloro che lavorano nell’indotto, e per chi frequenta l’Università di Basilicata da e per Matera”. Il segretario regionale dell’Ugl Giuseppe Giordano denuncia soprattutto “lo stato di abbandono del completamento del tratto di strada compreso tra Spinazzola e Palazzo San Gervasio . Nel II tronco ‘Capo Posto’ i lavori sono completamente fermi. Per giungere nella zona industriale di Melfi, ci sono operai che per non abbandonare la propria residenza, la propria terra di appartenenza, affrontano solo per l’andata oltre duecento chilometri; chi svolge il primo turno di lavoro – conclude - parte da Nova Siri alle due e mezzo di notte, per fare ritorno alle diciassette del pomeriggio”. L’Ugl chiede alla politica maggiore attenzione su questo problema. “Il collegamento tra Matera e Foggia doveva essere già una realtà, invece il gruppo Intini sembra avere avuto l’ultima parola sulla Bradanica. L’intera strada con l’ultimazione dei due lotti in zona ‘La Martella’ da Matera a Foggia, costituisce un importante asse viario di importanza interregionale”.
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