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martedì 22 luglio 2014
Berlinguer in treno, l’Ugl lo invita a provare più linee lucane. Tanto a Matera non potrà mai arrivarci.
“Se i treni che viaggiano in Toscana, da dove proviene l’assessore, hanno i moscerini spiaccicati sui finestrini, quelli che viaggiano al sud no – dicono i sindacalisti: al sud sono più veloci i moscerini dei treni e ci auguriamo che l’assessore nel fare il suo viaggio si sia reso conto di persona dello stato delle cose. Non possiamo nasconderci nel rammarico di quanto ancora oggi si voglia sorvolare e/o fare battute sulla questione viaria il cui interesse verso la situazione dei trasporti nel Mezzogiorno sembra essersi improvvisamente manifestato, dopo il blitz di Berlinguer sul treno per Salerno: dedichi una sua prossima missione ad una ricognizione sullo stato della ferrovia ionica, della strada statale 106 (la stessa arteria alla quale ha sottratto i fondi Fas), della strada statale 18, la Basentana, Bradanica e della strada della ‘morte’ Potenza – Melfi – aggiungono i segretari lucani dell’Ugl. Avrebbe modo di rendersi conto davvero dello stato di arretratezza del sistema viario lucano, considerata anche la lentezza con cui si sta procedendo all’ammodernamento dell’autostrada Salerno – Reggio. E se probabilmente non lascerà il segno come ‘Cristo si e’ fermato ad Eboli’, il romanzo di Carlo Levi che meglio di tanti saggi ha saputo descrivere l’arretratezza del Mezzogiorno, al giudizio del titolare dei trasporti lucani se e’ già tracciato, vogliamo ricordare che se ha impiegato due ore di treno per andare da Salerno a Potenza – dicono Giordano e Tancredi – l’Ugl Basilicata dichiara che troppe di più ci si impiega per arrivare da Nova Siri (MT) a Melfi (PZ) con i pullman, per non parlare se malauguratamente si decida di giungere con i treni. Se l’assessore ha notato che nel suo viaggio magari mancava anche l’acqua in tutti i bagni della carrozza, a Berlinguer – concludono i leader dell’Ugl, Tancredi e Giordano – confermiamo la nostra tesi che non c’e’ da scandalizzarsi: nei treni che vanno e/o viaggiano al Sud, l’acqua non c’e mai o se si trova l’acqua, non il sapone per le mani. Certamente il tutto non possiamo addebitare la responsabilità agli Amministratori Regionali Lucani, di sicuro il Governatore della Basilicata, Marcello Pittella, a quante cose ben più serie e concrete ha da risolvere per far sopravvivere la già misera Regione non può sostituirsi anche nel ruolo di manager dei trasporti Lucani o delle ferrovie. L’Ugl lo chiede all’assessore, non è giusto – concludono i segretari dell’Ugl – che si rivendichi sempre e comunque il pagamento dei corrispettivi del contratto di servizio senza che alcun peso venga dato alla qualità di quest’ultimo. Un contratto che si rispetti ha una prestazione e una controprestazione. Cosa fa Trenitalia per dimostrarsi adempiente? E’ questo il servizio che garantisce? Da ora in avanti si attiveranno veramente tutti gli strumenti ispettivi necessari a monitorare la qualità del servizio? Caro assessore, non ci sono figli e figliastri, i lucani meritano anzitutto rispetto”.
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