CSAIL , STRADE DEL SAURO "TRAPPOLA MORTALE" PER AUTOMOBILISTI

“La strada provinciale che attraverso il viadotto dell'Intagliata collega alla ss.598 Val d’Agri, per una lunghezza di sette km., molto stretta, mancanza di segnaletica stradale è interessata da buche profonde ed estese ed è dunque la "trappola mortale" per gli automobilisti che per evitare le stesse buche profonde rischiano di distruggere il mezzo o causare incidenti". A denunciarlo in una nota è Filippo Massaro presidente del Csail-Indignati Lucani riferendo che un ennesimo incidente, per fortuna senza conseguenze gravi per i passeggeri, si è verificato la scorsa notte a riprova delle condizioni di difficile transitabilità dell'arteria.
"L’assessore provinciale e sindaco di Corleto Rosaria Vicino - dichiara il presidente del Csail Filippo Massaro - dovrebbe essere attenta e manifestare maggiore interesse per le esigenze del territorio e delle popolazioni, a partire dal grave pericolo rappresentato dalla strada povinciale e quindi dovrebbe sollecitare un immediato intervento del suo collega assessore al ramo Nicola Valluzzi per denunciare il "giallo" e lo scandalo del progetto di sette milioni di euro da anni appaltato e tecnicamente "fasullo". Affidare urgentemente l'incarico a tecnici capaci di una nuova progettazione di pari importo delle somme giacenti da circa dieci anni nelle casse della Provincia indire una nuova gara d'appalto e dare inizio ai lavori urgenti e di messa in sicurezza. Il tratto stradale in questione, che viene percorso quotidianamente da molti automezzi, richiede infatti urgenti lavori di ampliamento, ammodernamento, messa in sicurezza e vigilanza. Va sottolineato che l'arteria è di vitale importanza per i comuni di Corleto, Guardia, Aliano,Gorgoglione, Armento, per studenti, operai ed anche ambulanze per raggiungere l’ospedale di Villa d’Agri. Basterebbe - dice ancora Massaro - che solo una minima parte di un anno delle royalties del petrolio di questo territorio fossero investite per realizzare non solo la “Saurina” ma le tante altre infrastrutture indispensabili per il territorio per risolvere il problema dell'isolamento e del “gap infrastrutturale” che vivono queste comunità abbandonate da sempre dalle istituzioni. Purtroppo accade che le royalties si sottraggono al comprensorio petrolifero Val d'Agri-Sauro per sperperarle "vergognosamente" in mille rivoli e tappare i buchi, (non della strada), della Finanziaria Regionale e, questa vicenda, prova quanto sia scellerata questa scelta voluta in prima persona dal reticente-governatore-sceicco De Filippo perchè non garantisce nemmeno l'incolumità degli automobilisti e dei cittadini lucani. E il Csail-Indignati Lucani non intende rinunciare alla Saurina che specie dopo le ingenti risorse finanziarie impegnate in più di trent'anni e sperperate dal governo regionale per scopi demagogici, l'importante arteria non è stata mai realizzata. Qui ci vede forti oppositori. Quanto al progetto esecutivo dell'Anas per la “vera Saurina" , nessuna novità si registra sugli aspetti progettuali riferiti al vecchio tracciato con le gallerie in terreno franoso. Intanto emerge con chiarezza quanto il Csail-Massaro ha già sostenuto da anni: sono stati commessi troppi errori tecnici nell'individuazione del tracciato interessato da profonde frane e di progettazioni risultate poi “fasulle” il cui costo è stato di oltre cinque milioni di euro, scartando a priori il tracciato “Cerreto” su terreno compatto e solido, di facile realizzazione e meno costoso che avevamo proposto noi”.